Tanie Latanie Tanie Loty Tanie Latanie Rozkład lotów Tanie Linie lotnicze Lotniska Przewodniki i pamietniki
Polska wersja  English version
Hotele - Tanie Latanie Porady - Tanie Latanie Auta i Transfer - Tanie Latanie Ubezpieczenie - Tanie Latanie eKonta - Tanie Latanie forum - Tanie Latanie Second Hand Tickets  
Bilety Lotnicze na Tanie Latanie - 0801 000 556; +48 32 728 30 97

wybierz datę z kalendarza

wybierz datę z kalendarza

 

Minister skarbu: LOT pikuje w dół


Fatalne wyniki finansowe pogłębiają kryzys w LOT. Tylko szybka prywatyzacja może uchronić firmę przed upadkiem.

Gromy poleciały wczoraj na prezesa LOT-u Krzysztofa Kapisa na posiedzeniu sejmowej komisji skarbu. - Miał pan przedstawić plan przygotowań do prywatyzacji, a przyszedł pan z niczym! Interesuje nas, co firma zrobi i kiedy. A nie przypuszczenia i obracanie się w kręgu fikcji - grzmiał Aleksander Grad, wiceszef komisji z PO.

Posłowie nie dowiedzieli się, w jakiej sytuacji finansowej jest LOT i jak zamierza walczyć z konkurencją. - Pana informacja, że firma walczy o zachowanie płynności, jest niewystarczająca - denerwował się Grad, który przerwał posiedzenie i dał prezesowi LOT-u miesiąc na przygotowanie rzetelnej informacji o planach rozwoju firmy.

Kilka dni temu minister skarbu Wojciech Jasiński, do którego należy pakiet większościowy LOT-u, oświadczył, że firma wymaga naprawy, bo "od 15 lat pikuje w dół". Wczoraj stwierdził, że "LOT wpadł w korkociąg" i potrzebuje ratunku.

Z ministerialnych danych wynika, że do końca sierpnia firma na wożeniu pasażerów straciła 3,8 mln zł. Dla porównania: w 2005 r. LOT miał na tym 97,5 mln zł zysku.

Firma traci na wszystkich frontach. - Nastąpił spadek wypełnienia samolotów na trasach krótkich i średnich. W połączeniach atlantyckich mamy trend malejący. Wskaźniki punktualności i regularności są gorsze od europejskiej konkurencji. Spadły wpływy z biletów i udział LOT w rynku lotów do i z Polski - wylicza Paweł Kozyra, rzecznik resortu.

Ratunkiem może być szybka prywatyzacja. Zastrzyk gotówki pozwoliłby na zakup samolotów i uruchomienie kolejnych połączeń. Ale zgodę na wybór ścieżki prywatyzacyjnej oprócz ministerstwa musi dać syndyk upadłej linii Swiss Air, który posiada 25,1 proc. udziałów LOT. Bo te 0,1 proc. udziału ponad 25 proc. daje prawo blokowania strategicznych decyzji. Posłowie dowiedzieli się wczoraj, że możliwe jest podwyższenie kapitału LOT-u, tak by pozbawić syndyka tego przywileju. Resort skarbu nie wyklucza takiego rozwiązania. - Negocjujemy z syndykiem. Jeśli rozmowy się nie powiodą, będziemy zastanawiać się nad innymi rozwiązaniami - powiedział wczoraj Jasiński.

źródło: Gazeta.pl
powrót »

2006-10-11 ::Miasta chcą zarobić na lotniskach
2006-10-10 ::Walka o zyski hamuje lotnisko w Modlinie
2006-10-10 ::Tanie linie lotnicze gonią LOT
2006-10-09 ::Kłopoty Airbusa - szef podał się do dymisji
2006-10-06 ::Łódzkie lotnisko Lublinek im. Władysława Reymonta ma drugi terminal
  Drukuj Wyślij znajomemu


  O nas   Reklama   Program partnerski   Kontakt