Aktualności

Tanie linie lotnicze Ryanair: wolimy Pyrzowice

Czy Ryanair pójdzie śladem niemieckich Germanwings i przeprowadzi się z Krakowa do Pyrzowic? Byłaby to sensacja. Nasze lotnisko zyskałoby 600 tys. pasażerów rocznie. - To gra irlandzkiego przewoźnika, który chce wynegocjować obniżenie stawek - odpowiadają przedstawiciele Balic.

Ryanair zapowiedział już, że z powodu wysokich opłat lotniskowych oraz drożejącego paliwa, na sześć tygodni zawiesi wszystkie loty z siedmiu portów europejskich, w tym z Krakowa i Rzeszowa. W Balicach już od kilku dni nie można rezerwować biletów Ryanaira na loty między 4 listopada a 19 grudnia. Lotnisko straci aż 444 rejsy, z których skorzystałoby 67 tys. pasażerów.

To nie wszystko. Irlandzki przewoźnik rozpowiada po cichu, że od przyszłego roku wycofa się z Balic, skąd lata do Birmingham, Dublina, Edynburga, Glasgow, Liverpoolu, Londynu, Mediolanu, Nottingham, Shanon oraz Sztokholmu i przeniesie te rejsy do... Pyrzowic. Niedawno na podobny krok zdecydowały się niemieckie linie Germanwings, które uznały, że na Śląsku znajdą więcej pasażerów, którzy chcą latać do Niemiec, niż w Małopolsce.

Piotr Pietrzak, rzecznik prasowy krakowskiego portu, przekonuje, że pogłoski o przenosinach dziesięciu tras z Krakowa do Katowic to tylko gra negocjacyjna Ryanaira. Pietrzak nie chce używać słowa szantaż, ale Ryanair zażądał niedawno, by lotnisko w Balicach na kilka tygodni całkowicie zwolniło go z opłat lotniskowych. - Nie możemy tego zrobić, bo wszystkich przewoźników musimy traktować tak samo. Niestety, Ryanair po raz kolejny pokazał, że nie zależy mu na pasażerach, tylko na zysku - mówi Pietrzak.

Przyznaje, że ewentualne przenosiny Irlandczyków do Katowic byłyby dla krakowskiego portu sporym ciosem. - Ryanair jest jedną z ważniejszych linii latających z naszego lotniska i chcemy, aby u nas pozostał - deklaruje rzecznik.

Faktem jest jednak, że Pyrzowice są dziś tańsze od krakowskiego konkurenta. Linie lotnicze muszą płacić dwa rodzaje opłat: terminalową, ustalaną przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej, oraz lotniskową, ustalaną przez porty lotnicze. Ta druga stawka uzależniona jest od liczby wylatujących pasażerów. Według naszych informacji w Krakowie stawka wynosi 48 zł, w Pyrzowicach - 32 zł za jednego pasażera.

Przenosząc się z Krakowa do Pyrzowic, irlandzki przewoźnik zaoszczędziłby więc prawie milion złotych rocznie. Nie jest to jednak takie proste. Balice, choć mają w ostatnim czasie mniejszy przyrost pasażerów, wciąż są większym i popularniejszym lotniskiem niż Pyrzowice. I tak będzie jeszcze długo, więc przeprowadzka do Katowic byłaby dla Ryanaira sporym ryzykiem. Linia lotnicza mogłaby więcej stracić niż zyskać. Może dlatego irlandzki przewoźnik nabrał wody w usta. - Zawieszenie lotów z Krakowa to efekt wysokich opłat lotniskowych i zależy nam, by były mniejsze. To wszystko co mam w tej sprawie do powiedzenia - ucina Małgorzata Szemel, dyrektor ds. marketingu Ryanaira.

Cezary Orzech, rzecznik naszego portu lotniczego, mówi, że gdyby Ryanair rzeczywiście przeniósł loty z Krakowa do Pyrzowic, trzeba by pomyśleć o przyspieszeniu budowy nowego terminalu.

Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice